自吸泵在吸入管路的下端裝有底閥，在啟動(dòng)前需要較多的水把整個(gè)吸入管路布滿(mǎn)、底閥經(jīng)常因?yàn)閵A入雜物或本身封閉不嚴(yán)而出故障，消除這些故障有時(shí)要花費(fèi)很大勞動(dòng)量，特別是在冬天。自吸泵的吸一般都高于葉輪吸，只要在泵體內(nèi)注水即可啟動(dòng)，沒(méi)有上述缺陷。

　　通常的自吸泵的結(jié)構(gòu)是由六有些組成的分別是葉輪，泵體，泵軸，軸承，密封環(huán)，填料函。

　　1、葉輪是自吸泵的中心有些，它轉(zhuǎn)速比較高出力比較大，葉輪上的葉片又起到首要效果，葉輪在裝置前要經(jīng)過(guò)靜平衡試驗(yàn)。葉輪上的表里外表需求潤(rùn)滑，以削減水流的沖突丟失。

　　2、泵體也稱(chēng)泵殼，它是自吸泵的主體。起到支撐固定效果，并與裝置軸承的托架相連接。

　　3、泵軸的效果是借聯(lián)軸器和電動(dòng)機(jī)相連接，將電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)距傳給葉輪，所以它是傳遞機(jī)械能的首要部件。

　　4、軸承是套在泵軸上支撐泵軸的構(gòu)件，有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩種。滾動(dòng)軸承運(yùn)用牛油作為潤(rùn)滑劑加油要恰當(dāng)通常為2/3～3/4的體積太多會(huì)發(fā)熱，太少又有響聲并發(fā)熱!滑動(dòng)軸承運(yùn)用的是通明油作潤(rùn)滑劑的,加油到油位線(xiàn)。太多油要沿泵軸滲出，太少軸承又要過(guò)熱燒壞形成事端.在自吸泵運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中軸承的溫度在85度通常運(yùn)轉(zhuǎn)在60度左右，若是高了就要查找緣由并及時(shí)處理。

　　5、密封環(huán)又稱(chēng)減漏環(huán)。葉輪與泵殼間的空地過(guò)大會(huì)形成泵內(nèi)高壓區(qū)的水經(jīng)此空地流向低壓區(qū)，影響泵的出水量，功率下降。空地過(guò)小會(huì)形成葉輪與泵殼沖突發(fā)生磨損。為了添加回流阻力削減內(nèi)漏，推遲葉輪和泵殼的所運(yùn)用壽命，在泵殼內(nèi)緣和葉輪外裝有密封環(huán)，密封的空地堅(jiān)持在0.25～1.10mm之間為宜。

　　6、填料函首要由填料，水封環(huán)，填料筒，填料壓蓋，水封管組成。填料函的效果首要是為了關(guān)閉泵殼與泵軸之間的空地，不讓泵內(nèi)的水流不流到外面來(lái)也不讓外面的空氣進(jìn)入到泵內(nèi)。始終堅(jiān)持水泵內(nèi)的真空。當(dāng)泵軸與填料沖突發(fā)生熱量就要靠水封管住水到水封圈內(nèi)使填料冷卻。